Elektrifikácia pohonu: Ako sa NEV líšia

Nové energetické vozidlá (NEV), medzi ktaleboé patria predovšetkým Elektrické vozidlá na batérie (BEV) a Plug-in hybridné elektrické vozidlá (PHEV) , predstavujú kľúčový posun v osobnej doprave. Na rozdiel od tradičných automobilov, ktoré sa spoliehajú na hlučný komplexný spaľovací motor (ICE) a prevodovku, sú NEV poháňané elektrický pohonný systém . Jadrom tohto systému je trakčný motor , ktorý efektívne premieňa elektrickú energiu z batérie na mechanickú energiu na otáčanie kolies.

Vnútri elektrického srdca: Dizajn motora

Elektromotor v NEV je zázrakom inžinierstva. Na dosiahnutie vysokého krútiaceho momentu, hustoty výkonu a účinnosti potrebnej na použitie vozidla je to zvyčajne Synchrónny motor AC s permanentným magnetom (PMSM) alebo an Indukčný motor .

Stator a rotor

Motor sa skladá z dvoch hlavných častí: stator (stacionárna časť) a rotor (otočná časť). Stator obsahuje precízne navinuté medené cievky, príp vinutia . Keď prúd preteká týmito vinutiami, vytvára magnetické pole, ktoré interaguje s magnetmi v rotore, čo spôsobuje, že rotor - a nakoniec aj kolesá - sa otáčajú.

Výzva vysokorýchlostnej rotácie

Motory NEV pracujú pri extrémne vysokých rýchlostiach, často presahujúcich 15 000 otáčok za minútu (RPM). Táto vysokorýchlostná rotácia generuje obrovské množstvo odstredivá sila na medených vinutiach v rotore alebo statore. Ak by tieto vinutia neboli správne zaistené, odstredivá sila by spôsobila ich roztiahnutie smerom von, čo by mohlo viesť ku kontaktu, skratu a katastrofickému zlyhaniu motora.

The Unsung Hero: Nový kábel na viazanie motora vozidla

Toto je miesto Nový kábel na viazanie motora vozidla zohráva svoju kľúčovú, no často prehliadanú úlohu. Viazací drôt je vysoko pevný, nevodivý materiál – zvyčajne typ aramidové vlákno or sklenené vlákno — ktorý je starostlivo omotaný okolo koncových závitov vinutia motora.

Čo robí viazací drôt?

1. Mechanická stabilizácia: Jeho primárnou funkciou je poskytovať mechanická výstuž a štrukturálna integrita k vinutiam. Pôsobí ako silná, nekovová „sťahovacia páska“, ktorá drží medené drôty pevne na mieste, čím priamo pôsobí proti silným odstredivým silám vyvíjaným počas vysokorýchlostnej prevádzky.
2. Tlmenie vibrácií: Viazací drôt tiež pomáha potlačiť vibrácie a klebetiť ktoré sa prirodzene vyskytujú pri prevádzke motora. Toto tlmenie znižuje mechanické opotrebovanie a predlžuje životnosť motora.
3. Ochrana izolácie: Tým, že udržuje vinutia pevné a bráni pohybu, chráni smaltovaná izolácia povlak na medených drôtoch. Ak by sa táto izolácia vplyvom pohybu zoškrabala, došlo by ku skratu.

Výber materiálu: kritická voľba

Materiál použitý na Nový kábel na viazanie motora vozidla musí spĺňať prísne špecifikácie:

• Vysoká pevnosť v ťahu: Musí vydržať intenzívne sily bez toho, aby sa natiahol alebo zlomil.
• Vynikajúca tepelná odolnosť: Motory NEV sú horúce, takže drôt si musí zachovať svoju pevnosť a integritu pri vysokých prevádzkových teplotách, ktoré môžu dosiahnuť $180^{\circ }\text{C}$ alebo viac.
• Elektrická izolácia: Nesmie viesť elektrinu, aby sa zabránilo interferencii s magnetickým poľom motora a zabránilo sa vytváraniu nových skratových ciest.
• ľahký: Pridávanie hmoty do rotujúcej zostavy sa musí minimalizovať, aby sa zachovala účinnosť a odozva motora.

Špecializovaný charakter a požiadavky na výkon Nový kábel na viazanie motora vozidla urobiť z neho kľúčový komponent pri dosahovaní vysokej spoľahlivosti a účinnosti, ktoré spotrebitelia od svojich elektrických vozidiel očakávajú. Je to malá časť, ktorá je však absolútne nevyhnutná pre bezpečnú a dlhodobú prevádzku celého elektrického hnacieho ústrojenstva.